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本款安全帶假人模型是一種專用于汽車安全帶動態(tài)測試及研發(fā)的高精度假人，其物理質(zhì)量與外形尺寸按照50百分位成年男性設(shè)計。

ECE R16安全帶測試假人是一種用于汽車碰撞模擬實驗中安全帶動態(tài)測試及研發(fā)的專業(yè)假人，代表50百分位成年男性。

50百分位FAA假人是在標準50百分位男性汽車碰撞假人基礎(chǔ)上改進的專業(yè)假人，符合歐美成年男性人體測量學(xué)參數(shù)。其設(shè)計滿足美國聯(lián)邦航空局(FAA)法規(guī)14 CFR對緊急著陸動態(tài)條件的要求，可用于航空座椅認證、座椅約束系統(tǒng)及乘員傷害評估。

中國人體特征假人模型基于中國人體統(tǒng)計學(xué)參數(shù)設(shè)計開發(fā)，代表中等體型(50百分位)成人男性。

50th男性側(cè)面碰撞假人代表中等體型成年男性。產(chǎn)品基于AMVO 50百分位男性數(shù)據(jù)開發(fā)，并結(jié)合多個人體測量數(shù)據(jù)庫及不同人種的人體統(tǒng)計學(xué)參數(shù)進行優(yōu)化。

fmvss 214側(cè)面碰撞測試假人是一種基于50百分位成年男性人體統(tǒng)計學(xué)特征設(shè)計的側(cè)面碰撞測試假人，主要用于模擬車輛發(fā)生側(cè)面碰撞時乘員的生物力學(xué)響應(yīng)。

女性側(cè)面碰撞測試假人是一種基于第5百分位成年女性人體測量數(shù)據(jù)開發(fā)的新一代側(cè)面碰撞測試假人，主要用于模擬真實女性乘員在車輛側(cè)面碰撞工況下的人體生物力學(xué)響應(yīng)。

50百分位男性立姿碰撞假人是一種用于汽車正面碰撞及相關(guān)人體沖擊試驗的人體生物力學(xué)替代裝置，基于歐美人體統(tǒng)計學(xué)參數(shù)設(shè)計開發(fā)。

95百分位男性碰撞假人是一種用于汽車正面碰撞試驗的人體生物力學(xué)替代裝置，基于高大體型成年男性(第95百分位成年男性)的人體測量學(xué)數(shù)據(jù)進行設(shè)計與制造。

50百分位男性碰撞假人是一種用于汽車正面碰撞試驗的人體生物力學(xué)替代裝置，基于歐美人體統(tǒng)計學(xué)數(shù)據(jù)中第50百分位成年男性的體型、質(zhì)量分布及關(guān)節(jié)特性設(shè)計，用于模擬中等體型男性乘員在碰撞過程中的力學(xué)響應(yīng)。